作为车主都知道，换活塞环就要大修， 烧机油大部分都是在活塞环上面出现问题快盈公司官网，尤其是全铝发动机。再一个拆解后的组装是有很大的风险的快盈公司官网，任何发动机大修拆装都有很多后遗症。
首先快盈公司官网快盈公司官网，大修发动机，有明显的拆装痕迹快盈公司官网，汽车残值直接掉20%甚至更多，而且那些本应该在零下30度装配的发动机核心配件快盈公司官网，结果在常温组装，那后期的不可预知的问题是无穷无尽，比如各种异响快盈公司官网快盈公司官网快盈公司官网，抖动等一些列问题。
大修发动机的费用=发动机残值的折损+大修的工时+大修的大修包配件的费用快盈公司官网，这里折损是最大的损失，也是潜在的成本快盈公司官网快盈公司官网，所以一个大修看起来收费万八的快盈公司官网，其实加上汽车的残值的折损，几万元就没了快盈公司官网。更主要的是大修后遗症无法预知和控制，简单的只是为了解决烧机油快盈公司官网，带出了其他的并发症快盈公司官网，非常得不偿失快盈公司官网。因此只要是发动机的缸体没有严重拉缸都不建议上来就大修发动机。
通常处理发动机烧机油的流程是这样的：先检查更换废气阀快盈公司官网，但是我们会发现，换了废气阀之后快盈公司官网，烧机油的现象也不会缓解多少快盈公司官网，之后就开始考虑涡轮快盈公司官网快盈公司官网、气门油封、能换的都换，通通都搞了一遍快盈公司官网，反正大几千元没了快盈公司官网，但是烧机油的问题还是没有解决。
最后快盈公司官网，大家就开始为了解决问题而处理问题快盈公司官网，考虑更换塞环快盈公司官网快盈公司官网。这要和大家说清楚的是，并非所有的车都有改进型的油封和活塞环，有很多车是没有的快盈公司官网快盈公司官网快盈公司官网， 所以快盈公司官网，要因车而定快盈公司官网。我个人建议除了特定车辆，不建议上来就换活塞环，很多活塞环问题是老化的原因快盈公司官网快盈公司官网，。这个问题是可以修复的，因为橡胶本身就可以被修复的，所以快盈公司官网，不建议直接去更换。
很多车发现蓝烟就换油封，大可不必，蓝烟并不是油封老化的唯一标准快盈公司官网，甚至有些车早上启动蓝烟并不是油封导致的快盈公司官网。所以，出现蓝烟不要担心着急，并不一定是油封快盈公司官网快盈公司官网快盈公司官网。即便更换了油封，烧机油的严重程度也不会出现很大的缓解，严重烧机油的车辆即便油封老化也达不到这类严重程度快盈公司官网快盈公司官网快盈公司官网，因为是另有其他因素主导了烧机油的现象。
烧机油的根源是哪里快盈公司官网，简单一句话来阐述下快盈公司官网快盈公司官网，只要烧机油快盈公司官网，一个必然的现象，积碳超厚。
定期及时清洁油路，问题就解决了快盈公司官网，新车开始注意养护清洁油路，用有效的PNF技术清洁剂快盈公司官网，后期烧机油的问题不就大概率规避了。
虽然上述的修复效果肯定达不到新车的水准，但也完全超过了国家对烧机油标准的要求快盈公司官网，7000公里换一次机油做一次保养完全可以了。很多人认为全合成机油一万公里换机油是可以的，但是结合车主用车情况以及行驶路面综合来看，还是建议车主行驶7000公里就应该换机油，要是在市内行驶，5000公里就该换机油。不要刻意遵循保养手册进行快盈公司官网，快盈公司官网，不是机油太不行，是汽油太不行快盈公司官网快盈公司官网，导致了机油的更换要提前。希望上述的简单的阐述可以帮到目前遇到烧机油的车友们。
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